Apakah sistem penyimpanan tenaga bagi bateri fosfat besi litium?

Bateri litium besi fosfatmempunyai pelbagai kelebihan unik seperti voltan kerja tinggi, ketumpatan tenaga tinggi, hayat peredaran yang panjang, dan perlindungan alam sekitar. Mereka menyokong sambungan tidak laju. Selepas mengkonfigurasi sistem storan tenaga, storan kuasa berskala besar boleh dilakukan. Sistem penyimpanan tenaga bateri litium besi fosfat terdiri daripada pek bateri litium besi fosfat, sistem pengurusan bateri (BMS), peranti penukar (penerus, penyongsang), sistem pemantauan, pengubah, dll.


      Semasa fasa pengecasan, bekalan kuasa terputus-putus atau grid kuasa dicaj untuk sistem penyimpanan tenaga, dan AC mengecas modul bateri simpanan tenaga melalui penerus DC untuk menyimpan tenaga. Semasa fasa nyahcas, sistem storan tenaga dinyahcas oleh grid atau beban, dan DC modul bateri storan tenaga ditukar daripada penyongsang kepada AC. Dengan memantau sistem mengawal output ubah bentuk terbalik, ia boleh memberikan output kuasa yang stabil untuk grid kuasa atau beban.

Apakah tangga bateri litium besi fosfat?

Secara umumnya, masih terdapat hampir 80% daripada kapasiti bateri fosfat besi bersara kenderaan elektrik, dan had bawah 60% daripada kapasiti sisa lengkap masih mempunyai kapasiti 20%. Ia boleh digunakan untuk kenderaan elektrik berkelajuan rendah dan stesen pangkalan komunikasi. Essence Menyedari penggunaan bateri sisa secara berperingkat. Bateri litium besi fosfat yang telah bersara dari kereta masih mempunyai nilai penggunaan yang tinggi. Fasa bateri kuasa adalah seperti berikut: Perusahaan mengitar semula sisa bateri, membuka, menguji tahap dan mengkonfigurasi semula modul bateri mengikut kapasiti. Pada tahap penyediaan bateri, ketumpatan tenaga yang tinggal bagi bateri fosfat besi litium ialah 60 ~ 90Wh/kg, dan hayat kitaran ialah 400 hingga 1,000 kali. Apabila tahap penyediaan bateri meningkat, hayat kitaran boleh ditingkatkan lagi. Berbanding dengan tenaga 45Wh/Kg dan hayat kitaran kira-kira 500 bateri asid plumbum, kos fosfat besi dan sisa fosfat litium adalah rendah, hanya 4000 ~ 10,000 yuan/t, dan ekonomi yang tinggi.

Apakah ciri-ciri kitar semula bateri litium besi fosfat?

1. Pertumbuhan pantas, jumlah sekerap yang besar

Sejak pembangunan industri kenderaan elektrik, China telah menjadi pasaran pengguna global untuk fosfat besi litium. Terutamanya pada 2012-2013, ia meningkat kira-kira 200%. Pada 2013, jualan litium besi fosfat di China adalah kira-kira 5797 tan, menyumbang lebih daripada 50% daripada jualan global.

Pada 2014, 75% litium besi fosfat telah dijual ke China. Hayat teori bateri fosfat besi litium ialah 7-8 tahun (7 tahun). Dijangkakan kira-kira 9400T Besi fosfat akan dimansuhkan menjelang 2021. Jika jumlah itu tidak ditangani, ia bukan sahaja menyebabkan pencemaran alam sekitar, tetapi juga menyebabkan pembaziran tenaga dan kerugian ekonomi.

2. Kerugian yang ketara

LIPF6, karbonat organik, tembaga dan bahan kimia lain yang terkandung dalam bateri fosfat besi litium berada dalam senarai sisa berbahaya kebangsaan. Lipf6 mempunyai kekakisan yang kuat, dan ia mudah terurai untuk menjana HF dalam kes air. Pelarut organik dan penguraian serta penghidrolisiannya boleh menyebabkan pencemaran yang teruk kepada atmosfera, air dan tanah, dan menyebabkan kemudaratan kepada ekosistem. Logam berat seperti tembaga terkumpul di alam sekitar dan membahayakan manusia melalui rantaian biologi. Sebaik sahaja fosforus memasuki tasik dan perairan lain, mudah untuk menyebabkan pemakanan badan air yang kaya. Dapat dilihat bahawa bateri fosfat besi yang tidak dapat dipulihkan akan menyebabkan kemudaratan besar kepada alam sekitar dan kesihatan manusia.